জন্য স্পিনিং প্রক্রিয়া আপগ্রেড 5083 অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক: থেকে 3 প্রতি 4 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কে দেয়ালের বেধের অনিয়ম এবং কমলার খোসার টেক্সচার প্রশমিত করার জন্য পাস

1. ভূমিকা: ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্ক হেড এবং কোর দ্বন্দ্বের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা 5083 খাদ স্পিনিং

একটি ট্রাকের এয়ার ট্যাঙ্কের মাথা (ভারবহন চাপ 0.8-1.2MPa, মাঝারি: সংকুচিত বায়ু) একটি মূল চাপ বহনকারী উপাদান যা দুটি মূল মানদণ্ড পূরণ করতে হবে: ① মাত্রিক নির্ভুলতা (প্রাচীর বেধ বিচ্যুতি ≤±0.3 মিমি, GB/T-তে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে 150.4-2011 প্রেসার ভেসেল – অংশ 4: ম্যানুফ্যাকচারিং, পরিদর্শন এবং গ্রহণ); ② সারফেস কোয়ালিটি (কমলার খোসার গঠন বা ফাটলের মতো কোনো ত্রুটি নেই, পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra ≤1.6μm).

উল্লেখযোগ্যভাবে, 5083 অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক ট্রাক এয়ার ট্যাংকের জন্য (Mg বিষয়বস্তু 4.0%-4.9%, Mn বিষয়বস্তু 0.4%-1.0%) তাদের চমৎকার বৈশিষ্ট্যের কারণে ট্যাঙ্কের মাথার জন্য পছন্দের বেস উপাদান হয়ে উঠেছে: ফলন শক্তি ≥270MPa, প্রসারণ ≥12%, এবং উচ্চতর স্ট্রেস জারা প্রতিরোধের. স্পিনিং গঠন (প্রচলিত স্পিনিং প্রক্রিয়া, যেখানে ম্যান্ড্রেল চাকতিটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে এবং স্পিনিং রোলারটি প্লাস্টিকের বিকৃতি অর্জনের জন্য রেডিয়ালি ফিড করে) যেমন সুবিধা প্রদান করে “কাছাকাছি-নেট আকার এবং উচ্চ উপাদান ব্যবহার হার (>90%)”. যাহোক, দ্য “3-পাস স্পিনিং” সাধারণত শিল্পে ব্যবহৃত স্কিমটির বর্তমানে দুটি প্রধান সমস্যা রয়েছে:

1. অত্যধিক প্রাচীর বেধ বিচ্যুতি: মাথা শীর্ষ মধ্যে প্রাচীর বেধ পার্থক্য, ট্রানজিশন জোন, এবং সোজা প্রান্ত 0.4-0.6 মিমি পৌঁছায়, ±0.3 মিমি এর অনুমোদিত পরিসীমা অতিক্রম করে;

2. পৃষ্ঠতল “কমলার খোসার গঠন”: পর্যায়ক্রমিক অসম শিলা পৃষ্ঠে উপস্থিত হয় (Ra=2.5-3.2μm), যা শুধুমাত্র চেহারাকে প্রভাবিত করে না বরং চাপের ঘনত্বের উৎসও হতে পারে, ক্লান্তি জীবন হ্রাস.

এটি একটি সমালোচনামূলক প্রশ্ন উত্থাপন করে: থেকে স্পিনিং পাসের সংখ্যা বাড়াতে পারে 3 4 থেকে - প্রতি পাসে হ্রাসের হার হ্রাস করে - প্রাচীরের পুরুত্বের বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ করুন এবং মাথার মধ্যে কমলার খোসার গঠন দূর করুন 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক? এর জন্য তিনটি আন্তঃসংযুক্ত দিক থেকে গভীরভাবে বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন: “সমস্যার কারণ – পাস সমন্বয়ের প্রক্রিয়া – পরীক্ষামূলক যাচাইকরণ”.

2. 3-পাস স্পিনিংয়ে সমস্যার কারণ: এর বিকৃতি বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে বিশ্লেষণ 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক

মৌলিকভাবে, এর প্লাস্টিকের বিকৃতি 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক কক্ষ-তাপমাত্রা ঘূর্ণন সময় একটি অনুসরণ করে “গতিশীল পুনরুদ্ধার-প্রধান” প্রক্রিয়া (কোনো গতিশীল পুনর্নির্মাণ নেই, যেহেতু Mg উপাদান স্থানচ্যুতি স্থানান্তরকে বাধা দেয়). 3-পাস স্পিনিংয়ে ত্রুটি দুটি আন্তঃসম্পর্কিত সমস্যা থেকে উদ্ভূত হয়: “অসম বিকৃতি” এবং “প্রক্রিয়া পরামিতি অমিল”, বিশেষভাবে নিম্নরূপ:

(1) অতিরিক্ত প্রাচীর পুরুত্ব বিচ্যুতির মূল কারণ (>±0.3 মিমি)

প্রথম, অত্যধিক প্রাচীর বেধ বিচ্যুতি অনুপযুক্ত ধাতু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ থেকে উদ্ভূত, দুটি মূল কারণ দ্বারা চালিত:

1. পাস প্রতি অত্যধিক উচ্চ হ্রাস হার অসম ধাতব প্রবাহের দিকে পরিচালিত করে

3-পাস স্পিনিংয়ের জন্য মোট হ্রাসের হার সাধারণত 60%-65% (গ্রহণ a 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক উদাহরণ হিসেবে φ600mm×12mm সহ, মাথার চূড়ান্ত গড় বেধ 4.2-4.8 মিমি), পাস প্রতি গড় হ্রাস হার সহ 25%-20%-20% (টেবিল 1). এই অ্যালুমিনিয়াম ডিস্কগুলির প্লাস্টিকের বিকৃতি ক্ষমতা প্রথমে বৃদ্ধি পায় এবং তারপর হ্রাসের হার বৃদ্ধির সাথে হ্রাস পায়. কখন একক পাস হ্রাস হার অতিক্রম 20%, ধাতু প্রবণ হয় “স্থানীয় আহরণ” স্পিনিং রোলারের কর্মের অধীনে:

• ট্রানজিশন জোনে (যেখানে মাথার বক্রতা পরিবর্তন হয়), রেডিয়াল স্ট্রেস ঘনত্ব সোজা প্রান্তের দিকে অত্যধিক ধাতব প্রবাহ ঘটায়, ট্রানজিশন জোনে একটি পাতলা প্রাচীর বেধ ফলে (0.3-0.4মিমি নকশা মান তুলনায় পাতলা);

• ধাতু জমার কারণে সোজা প্রান্ত ঘন হয়ে যায় (0.2-0.3নকশা মানের চেয়ে মিমি পুরু), শেষ পর্যন্ত ±0.3 মিমি অতিক্রম করে একটি সামগ্রিক বিচ্যুতি ঘটায়.

2. টাকু গতি এবং ফিড হারের মধ্যে ভারসাম্যহীন মিল

উত্পাদন দক্ষতা অনুসরণ করা, 3-পাস স্পিনিং প্রায়ই গ্রহণ করে “উচ্চ টাকু গতি (80-100আরপিএম) + উচ্চ ফিড হার (50-60মিমি/মিনিট)”, ঘটাচ্ছে “বিকৃতি হার” (প্রতি ইউনিট সময় রেডিয়াল কম্প্রেশন) এর 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক 0.8-1.0mm/r-এ পৌঁছাতে - এর গতিশীল পুনরুদ্ধারের সমালোচনামূলক মান ছাড়িয়ে (0.6মিমি/আর). ধাতু সম্পূর্ণরূপে অভ্যন্তরীণ চাপ মুক্তি দিতে পারে না, একটি গঠন “অসম স্ট্রেন ক্ষেত্র” যা দেয়ালের বেধের ওঠানামাকে আরও বাড়িয়ে দেয়.

(2) পৃষ্ঠের গঠন প্রক্রিয়া “কমলার খোসার টেক্সচার”

প্রাচীর বেধ অনিয়ম অতিক্রম, পৃষ্ঠতল “কমলার খোসার গঠন” 3-পাস স্পিনিংয়ের আরেকটি প্রচলিত ত্রুটি, মূলত এর ফলে “পৃষ্ঠের অস্থিরতা” এর 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক বিকৃতির সময়. এই অস্থিরতা দুটি আন্তঃসম্পর্কিত কারণের কারণে ঘটে:

1. অত্যধিক দ্রুত স্থানীয় বিকৃতি হার অসম শস্য স্লিপ নেতৃস্থানীয়

3-পাস স্পিনিংয়ে উচ্চ ফিড রেট স্পিনিং রোলারের যোগাযোগ এলাকায় ধাতুর বিকৃতির হারকে 15-20s⁻¹ এ পৌঁছে দেয়।, যা থেকে অনেক বেশি “গতিশীল পুনরুদ্ধারের হার” এই অ্যালুমিনিয়াম ডিস্কের (8-12s⁻¹). দানা স্থানচ্যুতি স্লিপের মাধ্যমে অভিন্ন পুনর্বিন্যাস অর্জন করতে পারে না, এবং “শিয়ার ব্যান্ড” স্থানীয়ভাবে গঠন - পর্যায়ক্রমিক পৃষ্ঠের অসমতা হিসাবে উদ্ভাসিত (তরঙ্গদৈর্ঘ্য 0.5-1.0 মিমি, প্রশস্ততা 0.05-0.1 মিমি).

2. অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ ঘর্ষণ-সম্পর্কিত পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলিকে প্ররোচিত করে

উচ্চ হ্রাস হার অধীনে, স্পিনিং রোলার এবং এর মধ্যে যোগাযোগের চাপ 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক 800-1000MPa পৌঁছায়. যদি তৈলাক্ত গ্রীস (সাধারণত গ্রাফাইট-ভিত্তিক) চলচ্চিত্র বিরতি, সরাসরি ধাতু যোগাযোগের কারণ “আঠালো পরিধান”, যা কমলার খোসার টেক্সচারের রুক্ষতাকে আরও বাড়িয়ে তোলে (Ra 2.5μm থেকে 3.2μm পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়).

3. ক্রমবর্ধমান পাসের উন্নতি প্রক্রিয়া 4: থেকে অপ্টিমাইজেশান “বিকৃতি অভিন্নতা” প্রতি “সারফেস কোয়ালিটি”

3-পাস স্পিনিংয়ের উপরোক্ত ত্রুটিগুলি সমাধান করা, থেকে স্পিনিং পাস সংখ্যা বৃদ্ধি 3 প্রতি 4 একটি লক্ষ্যযুক্ত সমাধান অফার করে - উপর ফোকাস করা “একক-পাস হ্রাস হার হ্রাস এবং বিকৃতি সময় প্রসারিত” এর গতিশীল পুনরুদ্ধারের বৈশিষ্ট্যের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক. সুনির্দিষ্ট উন্নতির যুক্তি দুটি মূল ফ্রন্টে কাজ করে:

(1) প্রাচীর বেধ বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ: রিডাকশন রেট গ্রেডিয়েন্টের অপ্টিমাইজেশন

মোট হ্রাস হারের উপর ভিত্তি করে 62% (এর পুরুত্ব 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক 12 মিমি থেকে গড় মাথার বেধ 4.56 মিমি পর্যন্ত), জন্য হ্রাস হার 4 পাস পুনরায় বিতরণ করা হয় (টেবিল 1). মূল কৌশল এর মধ্যে রয়েছে “অভিন্ন বিকৃতি নিশ্চিত করতে প্রথম দুটি পাসে গতি কমানো এবং লোড হ্রাস করা, এবং সঠিক বেধের জন্য শেষ দুটি পাসে ফিনিশিংয়ে ফোকাস করা”:

• পাস 1: থেকে হ্রাস হার হ্রাস 25% প্রতি 20%, প্রাথমিকভাবে জন্য “প্রাথমিক গঠন”- প্রাথমিক মাথার আকারে অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক টিপে (বেধ 9.6 মিমি) প্রাথমিক বড় বিকৃতির কারণে ধাতু জমে থাকা এড়াতে;

• পাস 2: থেকে হ্রাস হার হ্রাস 20% প্রতি 18% আরও গঠনের জন্য (বেধ 7.87 মিমি). দ্বারা ফিড রেট কমানো (60 মিমি/মিনিট থেকে 45 মিমি/মিনিট পর্যন্ত), ধাতু প্রবাহ আরো স্থিতিশীল হয়ে ওঠে, স্থানীয় চাপের ঘনত্ব হ্রাস করা;

• পাস করে 3-4: মূল বিভক্ত করুন 20% মধ্যে হ্রাস হার 12% এবং 10%, উপর ফোকাস “প্রাচীর বেধ সমাপ্তি”. ব্যবহার করে ছোট হ্রাস হার স্থানীয় প্রাচীর বেধের সুনির্দিষ্ট সংশোধনের অনুমতি দেয় (যেমন, ট্রানজিশন জোনে উপাদান ভর্তি করা, সোজা প্রান্ত পাতলা করা), শেষ পর্যন্ত ±0.2 মিমি মধ্যে প্রাচীর বেধ বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ.

টেবিল 1: 3-পাস এবং 4-পাস স্পিনিংয়ের মধ্যে হ্রাস হার বিতরণের তুলনা

(2) কমলার খোসার টেক্সচার নির্মূল: বিকৃতির হার এবং গতিশীল পুনরুদ্ধারের মধ্যে সমন্বয়

প্রাচীর বেধ নিয়ন্ত্রণ ছাড়াও, 4-পাস স্পিনিং এর গতিশীল পুনরুদ্ধারের জন্য পর্যাপ্ত সময় প্রদান করে কার্যকরভাবে কমলার খোসার গঠন দূর করে 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক— মাধ্যমে অর্জিত “দ্বৈত হ্রাস” (একক-পাস বিকৃতি হার এবং টাকু গতি হ্রাস):

1. বিকৃতি হার হ্রাস: ফিড রেট 60 মিমি/মিনিট থেকে 45 মিমি/মিনিট এবং স্পিন্ডেল স্পিড 100r/মিনিট থেকে 80r/মিনিট, 15s⁻¹ থেকে 8s⁻¹-এ বিকৃতির হার হ্রাস করা—এই অ্যালুমিনিয়াম ডিস্কগুলির গতিশীল পুনরুদ্ধারের সমালোচনামূলক মানের সাথে সঠিকভাবে মেলে. দানা স্থানচ্যুতি স্লিপের মাধ্যমে অভিন্ন পুনর্বিন্যাস অর্জন করে, দ্বারা শিয়ার ব্যান্ড গঠনের সম্ভাবনা হ্রাস করা 80%. ফলে, কমলার খোসার টেক্সচারের তরঙ্গদৈর্ঘ্য 0.5 মিমি থেকে 1.5 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, প্রশস্ততা 0.1 মিমি থেকে 0.02 মিমি পর্যন্ত হ্রাস পায়, এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra 2.5μm থেকে 1.2μm পর্যন্ত হ্রাস পায়.

2. অপ্টিমাইজড তৈলাক্তকরণ শর্ত: 4-পাস স্পিনিংয়ের বর্ধিত প্রক্রিয়াকরণের সময় (30 মিনিট থেকে 45 মিনিট পর্যন্ত) অনুমতি দেয় “সেগমেন্টেড তৈলাক্তকরণ” (প্রতিটি পাসের আগে লুব্রিকেটিং গ্রীস পুনরায় প্রয়োগ করা), লুব্রিকেটিং ফিল্ম ভাঙ্গা প্রতিরোধ. ফলে, স্পিনিং রোলার এবং অ্যালুমিনিয়াম ডিস্কের মধ্যে যোগাযোগের চাপ 1000MPa থেকে 800MPa এ কমে যায়, দ্বারা আঠালো পরিধান হ্রাস 60% এবং পৃষ্ঠের গুণমান আরও বৃদ্ধি করে.

4. পরীক্ষামূলক যাচাইকরণ: 3-পাস এবং 4-পাস স্পিনিংয়ের মধ্যে কর্মক্ষমতা তুলনা

ক্রমবর্ধমান পাস কিনা অভিজ্ঞতাগতভাবে যাচাই করতে 4 চিহ্নিত সমস্যাগুলি কার্যকরভাবে প্রশমিত করে, একটি চাপ জাহাজ প্রস্তুতকারক ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষা পরিচালনা করে 5083-ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য হে টেম্পার অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক সঙ্গে φ600mm×12mm. দুটি পরীক্ষামূলক দল প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল (শুধুমাত্র পাসের সংখ্যায় পার্থক্য), অন্যান্য পরামিতি সংশোধন করা হয়েছে: গ্রাফাইট-ভিত্তিক লুব্রিকেটিং গ্রীস G-60, এবং ম্যান্ড্রেল উপাদান: quenched 45# ইস্পাত. পরীক্ষার ফলাফল নিম্নরূপ:

(1) প্রাচীর বেধ বিচ্যুতি পরীক্ষা (অতিস্বনক বেধ গেজ ব্যবহার করে, নির্ভুলতা 0.01 মিমি)

প্রথম, প্রাচীর বেধের বিচ্যুতি মূল অবস্থানে পরিমাপ করা হয়েছিল (মাথার উপরে, ট্রানজিশন জোন, সোজা প্রান্ত) মাত্রিক নির্ভুলতা মূল্যায়ন করতে. ফলাফল নীচের টেবিলে উপস্থাপন করা হয়:

উপসংহার: 4-পাস স্পিনিংয়ের প্রাচীর বেধের বিচ্যুতি ±0.23 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, সম্পূর্ণরূপে মান প্রয়োজনীয়তা পূরণ; বিপরীতে, 3-পাস স্কিম মাথার শীর্ষে গুরুতর নিম্ন-বেধ প্রদর্শন করে (-0.48মিমি), অত্যধিক বিচ্যুতি ফলে.

(2) সারফেস কোয়ালিটি টেস্ট (লেজার কনফোকাল মাইক্রোস্কোপ ব্যবহার করে, নির্ভুলতা 0.001μm)

পরবর্তীকালে, কমলার খোসার টেক্সচার নির্মূল করার জন্য পৃষ্ঠের গুণমান মূল্যায়ন করা হয়েছিল, রুক্ষতা সহ মূল মেট্রিক্স সহ, প্রশস্ততা, এবং ত্রুটির হার:

উপসংহার: 4-পাস স্পিনিং এর পৃষ্ঠ Ra 1.2μm এ কমে যায়, কমলার খোসার প্রশস্ততা হল ≤0.02 মিমি, এবং ত্রুটির হার থেকে ড্রপ 15% 2% থেকে - 3-পাস স্পিনিংয়ের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল পৃষ্ঠের গুণমান প্রদর্শন করে.

(3) যান্ত্রিক সম্পত্তি পরীক্ষা (টেনসাইল টেস্টিং মেশিন ব্যবহার করা, হেনান হুয়াওয়ে অ্যালুমিনিয়াম শিল্প অ্যালুমিনিয়াম সার্কেল রপ্তানি উত্পাদন 228.1-2021)

অবশেষে, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল যে ক্রমবর্ধমান পাসগুলি উপাদানটির কার্যকারিতাকে হ্রাস করে না (চাপ বহনকারী অ্যাপ্লিকেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ):

উপসংহার: এর আরও অভিন্ন বিকৃতির কারণে 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক, 4-পাস স্পিনিং আরো পর্যাপ্ত পরিশ্রম কঠিনীকরণ অর্জন করে, কোনো কর্মক্ষমতা অবনতি ছাড়াই সামান্য উন্নত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের ফলে.

সমষ্টিগতভাবে, এই পরীক্ষাগুলি নিশ্চিত করে যে ক্রমবর্ধমান পাস 4 কার্যকরভাবে প্রাচীর বেধের বিচ্যুতি এবং কমলার খোসার গঠন সমস্যা উভয়ই সমাধান করে.

5. পাস সামঞ্জস্যের পরে সহায়ক প্রক্রিয়া অপ্টিমাইজেশান: উন্নতির প্রভাব সর্বাধিক করা

উল্লেখযোগ্যভাবে, স্পিনিং প্রক্রিয়াটিকে সম্পূর্ণরূপে অপ্টিমাইজ করার জন্য একা পাসের সংখ্যা বাড়ানো অপর্যাপ্ত; একটি বন্ধ লুপ সিস্টেম একীভূত “পরামিতি সমন্বয়, ছাঁচ অপ্টিমাইজেশান, এবং পোস্ট-প্রসেসিং” এর স্পিনিং বৈশিষ্ট্যের সাথে সারিবদ্ধ করার জন্য প্রয়োজন 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক. মূল সমর্থনমূলক ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত:

(1) স্পিনিং প্যারামিটারের পুনরায় মিল করা

প্রথম এবং সর্বাগ্রে, পাস জুড়ে স্পিন্ডেল গতি এবং ফিড রেট পুনরায় মেলানো সুষম বিকৃতি নিশ্চিত করে:

1. স্পিন্ডল স্পিড এবং ফিড রেট গ্রেডিয়েন্ট: 4-পাস স্পিনিং একটি গ্রহণ করে “মন্থর করা – স্থিতিশীল করা – শেষ” গতি কৌশল (পাস 1: 80r/min → পাস 2-3: 70r/min → পাস 4: 60আরপিএম), সিঙ্ক্রোনাইজড ফিড হার সমন্বয় সঙ্গে (45→40→35→30mm/মিনিট). এই কনফিগারেশন নিশ্চিত করে যে অ্যালুমিনিয়াম ডিস্কের বিকৃতির হার স্থিরভাবে 8-10s⁻¹ প্রতি পাসে বজায় থাকে, নিম্ন-বিকৃতি এবং অতিরিক্ত-বিকৃতি উভয়ই এড়ানো;

2. স্পিনিং রোলার অ্যাঙ্গেলের অপ্টিমাইজেশন: 30° থেকে 35° পর্যন্ত স্পিনিং রোলারের কাজের কোণ সামঞ্জস্য করুন, অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক সঙ্গে যোগাযোগ এলাকা বৃদ্ধি (20cm² থেকে 25cm² পর্যন্ত). এই সমন্বয় স্থানীয় যোগাযোগের চাপ হ্রাস করে, ধাতব আনুগত্য হ্রাস করা এবং পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি আরও দমন করা.

(2) ছাঁচ স্পষ্টতা নিয়ন্ত্রণ

পরামিতি সমন্বয় ছাড়াও, ছাঁচের নির্ভুলতা সরাসরি পৃষ্ঠের গুণমান এবং মাত্রিক নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে:

1. ম্যান্ড্রেল সারফেস ট্রিটমেন্ট: ম্যান্ড্রেল পৃষ্ঠটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত (বেধ 50μm) এবং পালিশ করা (Ra ≤0.4μm), সঙ্গে ঘর্ষণ সহগ হ্রাস 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক থেকে 0.15 প্রতি 0.10. নিম্ন ঘর্ষণ উপাদান স্টিকিং এবং স্ক্র্যাচ গঠন প্রতিরোধ করে;

2. স্পিনিং রোলার প্রান্তের ছাঁটাই: স্পিনিং রোলার প্রান্তের ফিলেট ব্যাসার্ধ R2mm থেকে R3mm বৃদ্ধি করুন. এই পরিবর্তন অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক পৃষ্ঠের তীক্ষ্ণ-প্রান্তের স্ক্র্যাচগুলি এড়ায়, আরও দমন করে কমলার খোসার টেক্সচার.

(3) পোস্ট-স্পিনিং হিট ট্রিটমেন্ট

সবশেষে, পোস্ট-স্পিনিং তাপ চিকিত্সা উপাদান এবং মাত্রা স্থিতিশীল করে:

5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক স্পিনিংয়ের পরে কঠোর পরিশ্রম করা (কঠোরতা HV80 থেকে HV110 পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়), যা অবশিষ্ট চাপ সৃষ্টি করতে পারে. ক “নিম্ন-তাপমাত্রা চাপ উপশম annealing” প্রক্রিয়া (1201.5 ঘন্টার জন্য ℃) তাই প্রয়োজন- 350MPa থেকে 150MPa-এ অভ্যন্তরীণ চাপ কমানো এবং প্রাচীর পুরুত্বের মাত্রা স্থিতিশীল করা (বিচ্যুতি ওঠানামা ±0.05mm থেকে ±0.02mm পর্যন্ত কমে যায়).

6. উপসংহার এবং আউটলুক

সংক্ষেপে, যখন থেকে মাথা ঘোরানো 5083 ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক, থেকে স্পিনিং পাস সংখ্যা বৃদ্ধি 3 প্রতি 4 বিকৃতি ব্যবস্থা সামঞ্জস্য করে দুটি মূল উন্নতি প্রদান করে:

1. দেয়ালের বেধের বিচ্যুতি ±0.45mm থেকে ±0.23mm পর্যন্ত নিয়ন্ত্রিত হয়, সম্পূর্ণরূপে GB/T এর ≤±0.3mm প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে 150.4-2011;

2. সারফেস কমলার খোসার গঠন নির্মূল করা হয়, Ra 2.8μm থেকে 1.2μm-এ এবং পৃষ্ঠের ত্রুটির হার কমে যাওয়ার সাথে 15% প্রতি 2%.

এটা লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে পাস সমন্বয় সঙ্গে মিলিত করা আবশ্যক “পরামিতি সমন্বয় (টাকু গতি-ফিড হার ম্যাচিং), ছাঁচ অপ্টিমাইজেশান (ম্যান্ড্রেল পলিশিং), এবং পোস্ট-স্পিনিং অ্যানিলিং” উন্নতির প্রভাবকে সর্বাধিক করতে—বিচ্ছিন্ন পাস বৃদ্ধি সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করবে না.

সামনে দেখছি, তিনটি মূল দিক ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কের মাথার জন্য স্পিনিং প্রক্রিয়াকে আরও এগিয়ে নিয়ে যাবে:

1. বুদ্ধিমান স্পিনিং সিস্টেম: এআই ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন সংহত করুন (প্রাচীর বেধ এবং পৃষ্ঠের মানের রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ) পাস প্রতি হ্রাস হার গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করতে, ম্যানুয়াল অভিজ্ঞতার উপর নির্ভরতা হ্রাস করা;

2. উষ্ণ স্পিনিং প্রক্রিয়া: এই অ্যালুমিনিয়াম ডিস্কগুলির প্লাস্টিকতা আরও উন্নত করতে স্পিনিং তাপমাত্রা 150-200 ℃ এ বৃদ্ধি করুন, সম্ভাব্য পাস সংখ্যা হ্রাস (যেমন, থেকে 4 প্রতি 3) দক্ষতা এবং নির্ভুলতা ভারসাম্য;

3. ছাঁচ লেপ আপগ্রেড: হীরার মতো কার্বন গ্রহণ করুন (ডিএলসি) ঘর্ষণ সহগকে আরও কমাতে ম্যান্ড্রেল এবং স্পিনিং রোলারের উপর আবরণ, পৃষ্ঠের গুণমান উন্নত করা এবং হাতিয়ারের আয়ু বাড়ানো.

শেষ পর্যন্ত, থেকে মাথা স্পিনিং জন্য মূল নীতি নির্দেশক প্রক্রিয়া নকশা 5083 অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ক ট্রাক এয়ার ট্যাংকের জন্য হয় “ভিত্তি হিসাবে খাদ বিকৃতি বৈশিষ্ট্য গ্রহণ, মূল হিসাবে বিতরণ পাস, এবং গ্যারান্টি হিসাবে মাল্টি-প্যারামিটার সিনার্জি”. এই পদ্ধতি সঠিকতা ভারসাম্য, দক্ষতা, এবং খরচ, উচ্চ-চাপ ট্রাক এয়ার ট্যাঙ্কগুলির কঠোর নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা.