หลีกเลี่ยงการเคลื่อนของแผ่นในการเคลือบหลายแผ่นของ 1070 แผ่นอะลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง: การออกแบบช่องว่างพินบุชชิ่งไกด์ที่เหมาะสมที่สุด

1. การแนะนำ: ความเป็นมาของการสมัครและข้อกำหนดการเคลือบแกนของ 1070 แผ่นอะลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง

แกนหม้อแปลงเป็นส่วนประกอบหลักในการแปลงพลังงานไฟฟ้า, และการซึมผ่านและการสูญเสียของแม่เหล็กจะกำหนดประสิทธิภาพของหม้อแปลงโดยตรง. 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง (เนื้อหาอัล ≥99.7%) ได้กลายเป็นสารตั้งต้นที่เหมาะสำหรับแกนหม้อแปลงขนาดเล็กและขนาดกลางเนื่องจากมีการนำไฟฟ้าสูง (≥62% IACS ที่ 20 ℃), การสูญเสียแม่เหล็กต่ำ (การสูญเสียฮิสเทรีซีส ≤0.3W/กก. ที่ 50Hz), และความเหนียวที่ดีเยี่ยม—เหมาะอย่างยิ่งสำหรับความถี่สูง, สถานการณ์การสูญเสียต่ำ (เช่น, หม้อแปลงไฟฟ้าติดรถยนต์พลังงานใหม่).

โดยทั่วไป, แกนดังกล่าวนำมาใช้ “การตัดและการเคลือบหลายแผ่น” กระบวนการ: วัสดุม้วนของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์ สำหรับแกนหม้อแปลง (0.3หนา มม) จะถูกทำให้เป็นแผ่นกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 50-200 มม, จากนั้นจึงเคลือบ (10-50 แผ่นต่อการเคลือบ) เพื่อสร้างเสาหลักหรือแอก. ตัวบ่งชี้คุณภาพหลักที่นี่คือ ปัจจัยการเคลือบ≥0.95 (ข้อกำหนดเพิ่มเติมของ GB/T 13789-2022 แผ่นเหล็กซิลิกอนรีดเย็นสำหรับหม้อแปลงและเครื่องปฏิกรณ์; ปัจจัยการเคลือบ = ความหนาแน่นของการเคลือบจริง/ความหนาแน่นทางทฤษฎี, สะท้อนความแน่นของการเคลือบ).

ในการปฏิบัติทางอุตสาหกรรม, 35% ของการไม่ปฏิบัติตามปัจจัยการเคลือบเกิดขึ้นจาก ความคลาดเคลื่อนของแผ่น-เช่น., ความคลาดเคลื่อนของขอบระหว่างแผ่นดิสก์ที่อยู่ติดกัน >0.03มม. สิ่งนี้จะสร้างช่องว่างอากาศภายในแกนกลาง, เพิ่มความต้านทานแม่เหล็กโดย 15%-20% และไม่มีการสูญเสียโหลดโดย 8%-12%. การติดตามสาเหตุที่แท้จริง, ระยะห่างที่ไม่สามารถควบคุมได้ระหว่างหมุดนำและบูชของแม่พิมพ์ตัดเป็นสาเหตุหลัก: การกวาดล้างที่มากเกินไปจะลดความแม่นยำในการชี้นำ, ทำให้เกิดความไม่ตรงแนวระหว่างแม่พิมพ์บนและล่างในระหว่างการตัดชิ้นงาน; การกวาดล้างไม่เพียงพอ, ในทางตรงกันข้าม, ทำให้เกิดการสึกหรอและการติดขัดของหมุดนำและบูช, สร้างเศษโลหะที่ปนเปื้อนพื้นผิวตำแหน่ง. ดังนั้น, ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของวัสดุของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง และกระบวนการตัดแผ่นบาง 0.3 มม, จำเป็นต้องกำหนดช่วงระยะห่างที่เหมาะสมสำหรับหมุดนำและบุชชิ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการเคลื่อนของแผ่นที่แหล่งกำเนิด.

2. การวิเคราะห์ลักษณะพื้นฐานของ 1070 แผ่นอะลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลงและการเคลือบหลายแผ่น

(1) ลักษณะวัสดุและความหนาของ 1070 แผ่นอะลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง (0.3มม)

1. ผลกระทบของคุณสมบัติทางกลต่อการวางตำแหน่งการแบลงค์: 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง มีความแข็งต่ำเพียง HV25-30 เท่านั้น, โมดูลัสยืดหยุ่น E=70GPa, และการยืดตัว δ5≥35%. สะดุดตา, แผ่นบางๆ (0.3มม) มีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียรูปแบบยืดหยุ่นเนื่องจากการเบี่ยงเบนระหว่างการตัด, และการเสียรูปนี้ไม่สามารถย้อนกลับได้—ทำให้เกิดการเคลื่อนของขอบโดยตรงในระหว่างการเคลือบ. ตัวอย่างเช่น, หากระยะห่างระหว่างไกด์พินและบุชชิ่งมากเกินไป, แรงทำให้ว่างเปล่า (ประมาณ 8-12kN, ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์) จะเปลี่ยนแม่พิมพ์บน 0.02 มม, ทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติก 0.015 มม. ที่ขอบของแผ่นดิสก์. ความคลาดเคลื่อนสะสมระหว่างการเคลือบจะเกิน 0.03 มม.

2. สภาพพื้นผิวและการยึดเกาะของการเคลือบ: นอกจากนี้, ชั้นออกไซด์ตามธรรมชาติ (อัล₂O₃) ของ 2-5 นาโนเมตรก่อตัวได้ง่ายบนพื้นผิวของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง. แม้ว่าจะไม่ส่งผลต่อฉนวนก็ตาม, มันเพิ่มความต้านทานแรงเสียดทานในระหว่างการเคลือบ. หากระยะห่างมากเกินไประหว่างไกด์พินและบูชชิ่งทำให้เกิดครีบ (>0.01มม) ที่ขอบแผ่นดิสก์, เสี้ยนเหล่านี้จะทำลายการยึดเกาะเพิ่มเติม, ลดปัจจัยการเคลือบจาก 0.96 ไปด้านล่าง 0.93.

(2) ข้อกำหนดหลักสำหรับการเคลือบหลายแผ่น (ปัจจัยการเคลือบ ≥0.95)

1. คำจำกัดความเชิงปริมาณของปัจจัยการเคลือบ: ปัจจัยการเคลือบ K = (ความหนาเคลือบจริง/(ความหนาแผ่นเดียว × จำนวนแผ่นเคลือบ)) × 100%. สำหรับ 20 แผ่นของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง (0.3หนา มม), ความหนาเคลือบตามทฤษฎี = 6.0 มม. ถ้าความหนาจริง = 5.7 มม, ค่าเค=95%; หากมีความคลาดเคลื่อน 0.03 มม. ต่อแผ่น, ความคลาดเคลื่อนสะสมของ 20 แผ่น = 0.6 มม, และความหนาในการเคลือบที่มีประสิทธิภาพจริง = 5.4 มม. ซึ่งส่งผลให้ K=90% (ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด).

2. ความสัมพันธ์ระหว่างความคลาดเคลื่อนและปัจจัยการเคลือบ: การจำลององค์ประกอบจำกัด (อะบาคัส) แสดงให้เห็นเพิ่มเติมว่าเมื่อความคลาดเคลื่อนของแผ่นดิสก์เดี่ยว ≤0.02มม, ปัจจัยการเคลือบของ 20 แผ่นงาน ≥0.95; เมื่อความคลาดเคลื่อน >0.02มม, K ลดลงเป็นเส้นตรงกับความคลาดเคลื่อนที่เพิ่มขึ้น (ความชัน -1.67%/0.01 มม), ดังแสดงในตารางด้านล่าง:

3. กลไกและการวิเคราะห์เชิงปริมาณของผลกระทบของการกวาดล้างพินบุชชิ่งไกด์ต่อการเคลื่อนตัวของแผ่นงาน

หมุดนำและบุชชิ่งของแม่พิมพ์ตัดเป็นส่วนประกอบหลักที่รับประกันความแม่นยำในการจัดตำแหน่งระหว่างแม่พิมพ์บนและล่าง. การกวาดล้างของพวกเขา (ง) ถูกกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางของหมุดนำ (ง) และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของบุชชิ่ง (ดี), เช่น., ง=(ดี-ดี)/2. การกวาดล้างทั้งมากเกินไปและไม่เพียงพอทำให้เกิดการเคลื่อนตัวของแผ่นงาน 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง, โดยมีกลไกเฉพาะดังนี้:

(1) การกวาดล้างที่มากเกินไป (ง>0.015มม): “ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด” เกิดจากการสูญเสียความแม่นยำในการชี้นำ

ประการแรกและสำคัญที่สุด, การกวาดล้างที่มากเกินไปจะบ่อนทำลายความแม่นยำของการนำทาง, นำไปสู่ “ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด”

1. โมเดลเครื่องกล: ระหว่างการปัดให้ว่างเปล่า, แม่พิมพ์ด้านบนอยู่ภายใต้แรงตัด F (กิโลนิวตัน), สร้างแรงด้านข้าง F_side = F×tanθ บนหมุดนำ (θ คือมุมขอบว่าง, ปกติ 5°-8°). สำหรับ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม, Fγ10kN และ θ=6°, คือ F_side→10×tan6°→1.05kN.

2. การคำนวณการกระจัด: ไกด์พินโดยทั่วไปจะทำจาก SUJ2 (แบริ่งเหล็ก, E=206GPa). สำหรับหมุดไกด์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง d=20มม. และความยาว L=150มม, ตามสูตรการโก่งตัวของกลศาสตร์วัสดุ:

Δ= F_ด้าน×L³/(3×อี×ฉัน)

โดยที่ ผม=πd⁴/64 (ช่วงเวลาแห่งความเฉื่อย). การทดแทนข้อมูล: ∆γ1.05×10³×(150)ลูกบาศก์/(3×206×10³×π×20⁴/64)คงที่ 0.008 มม.

หากระยะห่างของบุชชิ่งไกด์ δ=0.02มม, การกระจัดรวมของแม่พิมพ์บน = Δ+δγ0.028มม. สิ่งนี้ทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนของขอบของช่องว่าง 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง จะอยู่ที่ประมาณ 0.028 มม, ส่งผลให้มีปัจจัยการเคลือบKγ93.8% สำหรับ 20 แผ่นงาน (ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด).

(2) การกวาดล้างไม่เพียงพอ (ง<0.005มม): “ความคลาดเคลื่อนแบบไดนามิก” เกิดจากการสึกหรอและการติดขัด

ในทางกลับกัน, การกวาดล้างไม่เพียงพอทำให้เกิดการสึกหรอและการติดขัด, นำไปสู่ “ความคลาดเคลื่อนแบบไดนามิก”

1. กลไกการสึกหรอ: ไกด์พินและบุชชิ่งใช้ขนาดพอดี H7/h6 (ระดับความอดทน). ถ้าเคลียร์ <0.005มม, การหล่อลื่นไม่ดี (การแกะแผ่นอะลูมิเนียมเหล่านี้ออกจะทำให้เกิดเศษอะลูมิเนียมที่ปนเปื้อนจาระบีได้ง่าย) นำไปสู่ “แรงเสียดทานแห้ง,” ทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวหมุดนำ (ความลึก >0.003มม).

2. ประสิทธิภาพการเคลื่อนที่: หมุดนำทางและบูชบูชที่สึกหรอจัดแสดงอยู่ “ติดขัด-กระโดด” พฤติกรรม: แม่พิมพ์ด้านบนจะติดขัดก่อนระหว่างการเคลื่อนที่ลง, แล้วจู่ๆก็ปล่อยออกมา. สิ่งนี้ทำให้เกิดการเบี่ยงเบนการจัดตำแหน่งทันที 0.02-0.03 มม. ระหว่างแม่พิมพ์บนและล่างในระหว่างการตัดเฉือน, และการเบี่ยงเบนจะเป็นแบบสุ่ม ทำให้ยากต่อการแก้ไขในระหว่างการเคลือบ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง.

(3) การหักล้างช่วงการกวาดล้างที่เหมาะสม: เกณฑ์ขึ้นอยู่กับปัจจัยการเคลือบ ≥0.95

ขึ้นอยู่กับกลไกคู่ข้างต้น, ระยะการกวาดล้างที่เหมาะสมจะต้องสมดุล “หลีกเลี่ยงความคลาดเคลื่อนอย่างเข้มงวด” และ “ป้องกันความคลาดเคลื่อนแบบไดนามิก” โดยเฉพาะ, มีความจำเป็นต้องตอบสนอง “การกระจัดของแม่พิมพ์บนทั้งหมด ≤0.02มม” (รับรองความคลาดเคลื่อนของเดี่ยว 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง ≤0.02มม. และK≥0.95), เช่น.:

Δ+δ≤0.02มม

เมื่อให้ ∆γ0.008มม (การโก่งตัวของหมุดนำที่เกิดจากแรงตัด), δ≤0.012มม.

ขณะเดียวกัน, เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอเนื่องจากการกวาดล้างไม่เพียงพอ, หมายถึง GB/T 12444-2016 ส่วนประกอบแม่พิมพ์ – ไกด์พิน, ระยะห่างขั้นต่ำที่อนุญาตสำหรับหมุดนำทางและบูชคือ 0.005 มม (สำหรับ H7/h6 พอดีกับ d=20 มม, พิกัดความเผื่อของไกด์พิน h6=0/-0.013มม, ความทนทานต่อบุชชิ่ง H7=+0.021/0มม, ระยะห่างขั้นต่ำ = 0.005 มม).

โดยสรุป, ควรควบคุมระยะห่างระหว่างหมุดนำและบูชภายใน 0.005-0.012 มม. ช่วงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคลาดเคลื่อนของตัวเดียว 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง ≤0.02มม. และปัจจัยการเคลือบ ≥0.95.

4. สนับสนุนโซลูชันด้านเทคนิคสำหรับการควบคุมการกวาดล้าง (ตาย + กระบวนการ)

การควบคุมเฉพาะระยะห่างของบุชชิ่งไกด์นั้นไม่เพียงพอที่จะหลีกเลี่ยงการเคลื่อนตัวของแผ่นงานได้อย่างสมบูรณ์ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง. จำเป็นต้องรวมการปรับโครงสร้างแม่พิมพ์ให้เหมาะสมและการปรับพารามิเตอร์ของกระบวนการเพื่อสร้างการบูรณาการ “แนวทางการวางตำแหน่งการตัด” ระบบควบคุม:

(1) การเพิ่มประสิทธิภาพระบบนำทางแม่พิมพ์

เริ่มต้นด้วย, การเพิ่มประสิทธิภาพระบบนำแม่พิมพ์จะวางรากฐานสำหรับการควบคุมระยะห่างที่มั่นคง.

1. วัสดุและความแม่นยำของไกด์พินและบุชชิ่ง:

• • หมุดนำทาง: SUJ2 ดับแล้ว (เหล็กแผ่นรีดร้อน58-62), ความหยาบผิว Ra≤0.4μm, ความเป็นทรงกระบอก ≤0.002มม;

• • บูช: SUJ2 ดับแล้ว (เหล็กแผ่นรีดร้อน55-58), ความหยาบของรูด้านในRa≤0.2μm, ความร่วมแกนร่วม ≤0.003มม;

• • ความอดทนพอดี: มีการนำความพอดี H7/h6 มาใช้เพื่อรับประกันระยะห่างเริ่มต้นภายใน 0.005-0.012 มม, ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดความแม่นยำในการปัดเศษของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง.

2. จำนวนและการจัดเรียงหมุดนำ:

• • สำหรับ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 50-200 มม, หมุดนำสองอัน (φ16-20มม) ถูกนำมาใช้, จัดวางอย่างสมมาตรด้านนอกขอบตัด (ระยะห่างจากขอบ ≥15มม) เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนแรงกั้นบนแนวทาง;

• • “ผู้ช่วยนำทาง” (เช่น, หมุดนำแผ่นผู้เปลื่อง) ถูกเพิ่มเพื่อควบคุมการเบี่ยงเบนการจัดตำแหน่งเพิ่มเติมระหว่างดายบนและดายล่างภายใน 0.005 มม.

(2) การจับคู่พารามิเตอร์กระบวนการ Blanking

ต่อไป, ในแง่ของพารามิเตอร์กระบวนการ, การจับคู่เงื่อนไขการแบลงค์กับการควบคุมระยะห่างช่วยเพิ่มเสถียรภาพ.

1. ความเร็วแบลงก์: ควบคุมได้ที่ 100-150 จังหวะ/นาที เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของหมุดนำและบุชชิ่งที่เกิดจากการปัดด้วยความเร็วสูง (เมื่อความกว้างของการสั่นสะเทือน >0.003มม, เอฟเฟกต์การกวาดล้างจะถูกขยาย), สร้างความมั่นคงในการวางตำแหน่งของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง ระหว่างการเว้นวรรค;

2. วิธีการหล่อลื่น: “สเปรย์หล่อลื่น” ถูกนำมาใช้ (แบบจำลองน้ำมันหล่อลื่น: ISO VG32, ด้วยสารป้องกันการสึกหรอเฉพาะของอะลูมิเนียม). การฉีดพ่นจะดำเนินการทุกครั้ง 500 จังหวะตัดเพื่อลดการเกิดเศษอะลูมิเนียมและการสึกหรอของตัวกั้น, การปกป้องคุณภาพขอบของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง;

3. การวางตำแหน่งการเคลือบ: หลังจากปัดให้ว่างเปล่า, “ดูดสูญญากาศ + หมุดตำแหน่ง” ใช้การวางตำแหน่งแบบคู่. หมุดกำหนดตำแหน่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง φ3-5 มม, และการกวาดล้างด้วยการเจาะรูล่วงหน้าของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง ≤0.01มม. เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดแนวแกนระหว่างการเคลือบหลายแผ่น.

(3) การตรวจสอบและบำรุงรักษาการกวาดล้าง

นอกเหนือจากการตั้งค่าเริ่มต้น, การตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องมีความสำคัญไม่แพ้กันในการรักษาประสิทธิภาพการกวาดล้าง.

1. การตรวจสอบออนไลน์: เลเซอร์ดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์ (ความแม่นยำ 0.001 มม) ถูกติดตั้งไว้ด้านนอกบุชชิ่งเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนตัวในแนวรัศมีของพินไกด์แบบเรียลไทม์. เมื่อหมด >0.008มม (แสดงว่ามีการกวาดล้างมากเกินไป), เครื่องหยุดโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการผลิตจำนวนมากที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง;

2. การบำรุงรักษาตามปกติ: หลังจากปัดให้ว่างเปล่า 100,000 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง, หมุดนำและบุชชิ่งถูกถอดประกอบ, และระยะห่างวัดด้วยไมโครมิเตอร์. ถ้าเคลียร์ >0.015มม, บุชชิ่งถูกแทนที่ (หมุดนำมักจะมีการสึกหรอน้อยที่สุดและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้).

5. การตรวจสอบทางอุตสาหกรรมและการวิเคราะห์กรณีและปัญหา

(1) การตรวจสอบทางห้องปฏิบัติการ (ทดสอบข้อมูลจากผู้ผลิต Transformer Core)

เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของระยะกวาดล้างที่อนุมานได้จากการทดลอง, การทดสอบในห้องปฏิบัติการดำเนินการกับตัวอย่างที่ได้มาตรฐาน.

การเอาไป “φ120มม.×0.3มม 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง, 20-การเคลือบแผ่น” เป็นวัตถุทดสอบ, มีการตั้งค่าระยะห่างของบุชชิ่งไกด์ที่แตกต่างกันเพื่อทดสอบปัจจัยการเคลือบและความคลาดเคลื่อน:

บทสรุป: เมื่อระยะห่างอยู่ภายใน 0.005-0.012 มม, ปัจจัยการเคลือบของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง ≥95% และไม่มีการสูญเสียโหลด ≤1.05W/กก, สอดคล้องกับ GB/T 6451-2015 พารามิเตอร์ทางเทคนิคและข้อกำหนดสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังแบบจุ่มน้ำมัน.

(2) กรณีการใช้งานทางอุตสาหกรรม (โครงการหม้อแปลงไฟฟ้าติดรถยนต์พลังงานใหม่)

เพื่อเป็นตัวอย่างที่เป็นประโยชน์ของการค้นพบนี้ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม, นำเสนอกรณีศึกษาโครงการหม้อแปลงไฟฟ้าติดรถยนต์พลังงานชนิดใหม่.

ในการผลิตแกนหม้อแปลงแบบติดรถยนต์โดยผู้ผลิตรถยนต์, การกวาดล้างพินบูชไกด์เริ่มต้นที่ไม่มีการควบคุม (0.02-0.025มม) ส่งผลให้มีปัจจัยการเคลือบเพียงเท่านั้น 92%-93% สำหรับ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง และ 30% การสูญเสียแกนกลางมากเกินไป. หลังจากนำแนวทางแก้ไขในบทความนี้แล้ว:

1. เปลี่ยนหมุดนำและบุชชิ่งที่พอดีกับ H7/h6 แล้ว, ควบคุมระยะห่างภายใน 0.008-0.010 มม;

2. เพิ่มแนวทางเสริมและการวางตำแหน่งสุญญากาศ;

3. มีการนำการตรวจสอบการกวาดล้างออนไลน์มาใช้.

หลังจากการเพิ่มประสิทธิภาพ, ปัจจัยการเคลือบของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง มีเสถียรภาพที่ 95.5%-96.2%, และการสูญเสียแกนลดลงเหลือ 1.03 วัตต์/กก.—เป็นไปตามข้อกำหนดการสูญเสียต่ำของหม้อแปลงที่ติดตั้งในยานพาหนะ. อัตราคุณสมบัติผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นจาก 75% ถึง 99%.

6. ข้อสรุปและแนวโน้ม

(1) ข้อสรุปหลัก

สรุปการค้นพบที่สำคัญ, สำหรับการพับและการเคลือบหลายแผ่น 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง (0.3หนา มม) ด้วยปัจจัยการเคลือบ ≥0.95, ระยะห่างระหว่างหมุดนำและบูชของแม่พิมพ์ตัดต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดภายใน 0.005-0.012มม. ช่วงนี้จะหลีกเลี่ยงทั้งการเคลื่อนที่อย่างเข้มงวดที่เกิดจากระยะห่างที่มากเกินไป (การกระจัดของแม่พิมพ์บน >0.02มม) และการเคลื่อนที่แบบไดนามิกที่เกิดจากการกวาดล้างไม่เพียงพอ (การสึกหรอและการติดขัด), รับประกันความคลาดเคลื่อนของแผ่นดิสก์แผ่นเดียว ≤0.02มม. และปัจจัยการเคลือบที่เป็นไปตามข้อกำหนด.

(2) ทิศทางการพัฒนาในอนาคต

มองไปข้างหน้าเพื่อความก้าวหน้าในอนาคต, ประเด็นสำคัญสามประการปรากฏขึ้นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น:

1. ระบบนำทางอัจฉริยะ: ผสานรวมอัลกอริธึม AI และเซ็นเซอร์เพียโซอิเล็กทริกเพื่อปรับระยะห่างของหมุดนำและบุชชิ่งแบบเรียลไทม์ (เช่น, การชดเชยการสึกหรอผ่านการขยายตัวทางความร้อน), ตระหนักถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการกวาดล้างแบบไดนามิกและปรับปรุงความแม่นยำในการเคลือบของ 1070 บริสุทธิ์ แผ่นอลูมิเนียม สำหรับแกนหม้อแปลง;

2. เทคโนโลยีนำทางแบบไม่มีช่องว่าง: พัฒนา “แนวทางการลอยด้วยแม่เหล็ก” (หมุดนำและบุชชิ่งไม่สัมผัสกันโดยใช้แรงแม่เหล็กไฟฟ้า) เพื่อขจัดผลกระทบของการกวาดล้างที่มีต่อความแม่นยำของการนำทางโดยสิ้นเชิง, ปรับให้เข้ากับความต้องการการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูงกว่าของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง;

3. การปรับเปลี่ยนวัสดุ: เคลือบพื้นผิวของ 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง ด้วยชั้น TiN 0.5-1μm เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิว (HV300-400), ลดเสี้ยนและแรงเสียดทานในการเคลือบ, และขยายช่วงพิกัดความเผื่อของการควบคุมระยะห่างเพิ่มเติม.

(3) หลักการสำคัญ

ในที่สุด, หลักการสำคัญเบื้องหลังงานนี้คือการตัดกระดาษหลายแผ่นและการเคลือบบาง 1070 แผ่นอลูมิเนียมบริสุทธิ์สำหรับแกนหม้อแปลง จะต้องมุ่งเน้นไปที่การทำงานร่วมกันของ “ชี้แนะข้อกำหนดด้านความแม่นยำ - คุณสมบัติของวัสดุ - การเคลือบ”. การควบคุมระยะห่างของบูชพินไกด์เป็นรากฐาน, แต่จะต้องรวมกับโครงสร้างแม่พิมพ์และการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ, การผลิตแกนหม้อแปลงที่สูญเสียต่ำ.